Next Level Racing GTRacer 2.0 - Siège de Simulation

Pensé pour les passionnés de simulation GT et Rallye, le Next Level Racing GTRacer 2.0 marque une évolution significative par rapport à la première génération. Cette version améliore le confort, la rigidité et les possibilités de réglage afin d’offrir une expérience plus immersive et plus stable. Grâce à son châssis tubulaire renforcé et à sa compatibilité Direct Drive jusqu’à 13 Nm, il constitue une base fiable et accessible pour construire un simulateur performant et évolutif.

Un siège GT large conçu pour le confort longue durée

Le nouveau siège de course adopte un format plus large, favorisant un meilleur maintien latéral tout en restant confortable sur de longues sessions. Les mousses épaisses soutiennent efficacement le dos et les cuisses, contribuant à réduire la fatigue lors des courses d’endurance ou des spéciales rallye. La posture obtenue est naturelle et stable, permettant de conserver concentration et précision même après plusieurs heures de pilotage.

Double glissières et recliners pour une rigidité accrue

Le siège repose sur un système de doubles glissières associé à des mécanismes d’inclinaison renforcés. Cette configuration améliore la stabilité et limite les mouvements parasites lors des freinages appuyés ou des changements rapides d’appui. L’inclinaison du dossier et la position longitudinale peuvent être ajustées avec précision afin d’adapter le poste de conduite à différentes morphologies.

Un plateau de pédales inclinable et modulable

Le plateau de pédales permet d’ajuster l’angle d’inclinaison pour reproduire différentes positions de conduite, d’une configuration GT relativement droite à une position plus sportive et inclinée. Une configuration plate est également possible selon le type de pédalier utilisé. Cette modularité améliore l’ergonomie et optimise le ressenti lors des phases d’accélération et de freinage.

Support shifter et frein à main intégrés

Un bras de levier avec plaque universelle est inclus, compatible levier de vitesse ou frein à main. Positionnable à gauche ou à droite, il s’adapte aux préférences du pilote. Un support ButtKicker est également fourni afin d’ajouter des vibrations immersives, renforçant le réalisme des passages de rapports et des irrégularités de la piste.

Compatible Direct Drive jusqu’à 13 Nm

Le châssis renforcé accepte des bases Direct Drive développant jusqu’à 13 Nm de couple. Les platines pré-percées facilitent l’installation de nombreux volants et pédaliers, y compris les modèles à capteur de charge. Cette compatibilité étendue permet de faire évoluer l’équipement sans changer de structure, offrant une plateforme prête à accompagner les futures mises à niveau.

Un cockpit compact et évolutif

Avec des dimensions de 69,4 x 75,9 x 162,4 cm et un poids de 37 kg, il conserve un format relativement compact tout en assurant une excellente stabilité. Compatible avec plusieurs supports écrans autonomes de la marque, il peut s’intégrer dans un environnement simracing complet. Équilibrant confort, rigidité et modularité, il constitue une solution pertinente pour les pilotes souhaitant un cockpit performant et durable.